Je sais pas comment c’est chez vous mais quasiment tous les 5008 des brigades autour de ma circo repartent au garage pour des défauts moteurs vers les 5000km …
Bonjour, je travail dans un atelier auto police /gendarmerie et je te confirme qu’on as pas mal de problème avec les moteur de 5008.
Cylindrée trop faible par rapport à la puissance et l’utilisation. Un moteur 1.2 en 3 cylindre est. Mécaniquement conçut pour prendre des tours
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Très belle nouvelle pour l’image de la GN et de l’industrie automobile française !
Nous pas de problème pour l’instant mais on vient de le toucher. Apres oui il aurait mieux valu le HDI 180 mais bon… on va pas se plaindre !
2 mois de vie pour le notre et il est déjà parti au garage …
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Quand on dit que c’est rapide !
Avec 130 ch, à peine arrivé, déjà parti. 
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C’est dommage de vouloir faire des économies en choisissant une puissance plus faible si au final ça coûte plus cher a cause des pannes.
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Apres mieux vaut avoir des défauts quand ils sont sous garantie que dans 10 ans. Et puis, sur quelques milliers de véhicules, c’est normal que des dizaines aient des problèmes !
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Pas chez Mercedes 
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Classe B pour remplacer les partner.
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Si seulement…
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Des 3008 hybrides sérigraphies commencent à arriver dans certaines brigades !
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On gagne en hybridation mais on perd en en coffre ? 
Apres le coffre c’est une histoire d’organisation et de rangement. Dans notre Duster tout le nécessaire rentre niquel, alors que certains n’arrivent pas à tout faire rentrer dans le 5008 donc bon… un 3008 ça m’irait lol
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